高盛员工命丧纽约地铁,懂资本规律,却不懂美国,死在美国人**下
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高盛集团公司,在美国金融领域可谓是呼风唤雨,地位超然。这家投资公司在全世界范围内有着3万名员工,建立了强大的人脉网络;与美国政府也关系暧昧,历届美国政府中的要员中不乏高盛公司的高管,这些人在政府官员与银行家之间自如地切换身份,操纵政策以收割全球财富。高盛集团公司的员工,其实就是笼统概念上所谓西装革履的“华尔街精英”。
不过近来,在高盛集团位于纽约市曼哈顿的总部,正缭绕着一团挥之不去的阴云。公司内部那些自诩完全搞懂了美国经济规律的精英人士,正在被纽约地铁频发的暴力事件所困扰。说来也可笑,在高盛工作的员工基本都算是美国的中产阶层,本不需要挤地铁,出门叫出租车自然有公司报销。但在新冠疫情后,高盛公司削减了员工包括免费出租车在内的一系列福利,却又催着他们来公司上班,于是公司员工们便面临着这样的选择:要么是开着自己的私家车出门,祈祷自己不会撞上纽约的早晚高峰然后迟到,要么就是挤地铁。
不过,纽约地铁是出了名的凶险。今年发生了数起乘客被推下站台的恶性袭击事件,一时间人人自危。纽约市长亚当斯在上任初期,曾短暂地乘坐地铁上班。他对此的体验是:“到处都是流浪汉,人们大喊大叫,隐患无处不在。”最后,他总结说,乘坐纽约地铁很不安全。
他虽然这么说,但却没有采取什么切实的行动去改变现状。上个月,一名男子头戴防毒面具,在纽约布鲁克林区的地铁内点燃烟雾弹,导致车厢中布满浓烟,随后便对着车内乘客发动**击,至少29人受伤。
不难看出,在纽约挤地铁,倒不是说必然会发生意外,但以美国眼下的国情,风险系数其实低不到哪去。也不会特别青睐某一人群,无论是底层民众还是精英白领,都是一视同仁。当地时间5月22日,一名在高盛集团工作了9年的资深员工丹尼尔·恩里克斯在纽约地铁遭**杀身亡,他在高盛全球投资研究部门工作。这起事件极大地震动了高盛集团,那些仍然需要挤地铁的银行家开始担心,自己在通勤途中也有可能步这位倒霉同事的后尘。有人干脆提出来,要高盛为他们配发防弹衣,免得遭遇不测。
还有人把矛头对准了高盛的管理层,发出倡议说,高盛首席执行官大卫·所罗门也该乘地铁上班,给他的私人司机放几天假。对此,一名分析师直白地说:“我并不认为高盛的最高管理层会在意员工通勤时的死活。”值得一提的是,在削减了基层员工的种种福利的同时,高盛集团的管理层迎来了一次集体加薪。
高盛集团作为华尔街的“龙头老大”,旗下的投资家们每天都能想出新的投资策略割韭菜,但是却没有搞懂美国的国情,到最后死在美国人的**下,成为了被**支暴力收割的“韭菜”,多少有点讽刺意味。暴力犯罪已然是美国难以根除的顽疾,当悲剧没有发生到他们头上时,高盛的银行家还是一副事不关己高高挂起的姿态,而当身边的同事遭遇不测,虽然不乏有人焦虑,但更多的还是麻木。
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